レヴォーグの買取相場はいくら？VM系・VN系の年式別・グレード別目安と高値売却のコツ【2026年版】

結論：レヴォーグは、実用性と走行性能のバランスが評価されやすく、VN系を中心にリセールが安定しやすい車種です。特にアイサイトX搭載の新しめのグレードやSTI Sport系は中古市場でも注目されやすく、複数社比較で査定差が出やすい傾向があります。VM系も流通量が多く、1.6GTやSTI Sportなどは状態次第で十分に相場が付きやすいと考えられます。

現在のレヴォーグ買取相場サマリー

レヴォーグは、スバルのフラッグシップワゴンとして、実用ワゴンとスポーツワゴンの中間にある独自の立ち位置を持っています。SUV人気が強い時代でも、荷室の使いやすさと高速巡航の安定感を重視する層から支持されやすく、中古車市場でも一定の需要が続いています。

相場の中心はVN系ですが、VM系も極端に値崩れしにくいのが特徴です。とくに「レヴォーグ VM 相場」「レヴォーグ 1.6 買取」といった検索が多い背景には、初代オーナーが次の乗り換えタイミングを探していることや、1.6GT系の売り時を確認したい需要があると考えられます。

相場の見方のポイント
査定額は「世代」「グレード」「走行距離」「安全装備」「修復歴の有無」の組み合わせで決まります。VN系は装備差の影響が大きく、VM系は走行距離と内外装の状態が価格差につながりやすい傾向があります。

現時点では、VN系のSTI Sport RやアイサイトX搭載車が比較的高値を維持しやすい一方、VM系も純正パーツが揃っていてメンテナンス状態が良い車両は評価されやすいとみられます。逆に、改造内容が強すぎる個体や内装の使用感が強い車両は、再販しやすさの面から評価が伸びにくい場合があります。

年式・グレード別の買取相場目安

以下はレヴォーグの年式・グレード別の目安です。実際の査定額は地域、時期、ボディカラー、修復歴、装備内容によって変わるため、あくまで参考値としてご覧ください。

世代・グレード	年式目安	走行距離目安	買取相場の目安
VN系 STI Sport R	2022年〜2025年	1万〜4万km	230万〜340万円前後
VN系 STI Sport	2020年〜2024年	1万〜4万km	200万〜300万円前後
VN系 1.8GT / 1.8GT EX	2020年〜2024年	2万〜5万km	170万〜270万円前後
VM系 STI Sport	2016年〜2020年	3万〜7万km	110万〜190万円前後
VM系 2.0GT系	2014年〜2020年	4万〜8万km	90万〜170万円前後
VM系 1.6GT系	2014年〜2020年	4万〜9万km	65万〜145万円前後

注意：上記は目安であり、金額を保証するものではありません。実際には事故歴、ボディカラー、純正ナビ、アイサイトX、サンルーフ、STI純正パーツの有無などでも上下します。

アイサイトX搭載の新型はなぜリセールが安定しやすいのか

VN系で注目されやすい理由のひとつが、先進安全装備のわかりやすさです。レヴォーグはもともと走行性能を評価されやすい車種ですが、2代目ではそこに安全装備や快適装備の進化が加わり、再販時の訴求力が高まりました。とくにアイサイトX搭載車は、中古車を検討する層にとって装備差が明確で、比較検討の材料になりやすいのが特徴です。

また、VN系はデザイン面でも現代的で、ワゴンでありながらスポーティな見た目を保っています。中古市場では「SUVほど大きくなく、でも荷室は欲しい」というユーザー層も一定数いるため、その受け皿になりやすい点が相場安定につながっています。

一方で、VM系が急落しているわけではありません。初代は1.6GTや2.0GTなど、目的に応じて選びやすいグレード構成で流通量も多く、価格帯がこなれているため買い手が付きやすい傾向があります。つまり、VN系は装備と新しさで相場を支え、VM系は実用性と価格バランスで需要を維持している構図です。

相場はモデル単体だけでなく、同価格帯にあるSUVやミドルサイズセダンとの比較でも動きます。売却時期を迷う場合は、車検前・モデル末期・走行距離の節目前に一度査定を取っておくと判断しやすくなります。

レヴォーグはグレード差・装備差で査定額がぶれやすい車種です。まずは複数社で相場を比べるのが安全です。

レヴォーグの査定を無料で比較する →

下取りだけで決める前に、現在の買取目線を確認しておくと判断しやすくなります。

査定額を上げるポイント（車種固有）

1. アイサイトXやEX系装備は口頭でも伝える

レヴォーグは装備差の評価が出やすいため、グレード名だけでなく、アイサイトXやメーカーオプションの有無を明確に伝えることが大切です。査定時に曖昧なままだと、再販価値の高い装備が十分に反映されないことがあります。

2. STI Sport系は純正状態の整理が重要

STI SportやSTI Sport Rは人気がありますが、社外パーツが多い場合は買い手を選びやすくなります。純正部品が残っている場合は査定時に一緒に提示すると、再販しやすい個体として見られる可能性があります。

3. ワゴンは荷室と内装の使用感を見られやすい

レヴォーグは日常使い・レジャー使いの両方で選ばれるため、荷室の擦れや後席まわりの汚れが印象に影響しやすいです。大きな修理までは不要でも、簡単な清掃や消臭をしておくと比較時に不利になりにくくなります。

4. 1.6GT系は相場確認だけでも意味がある

VM系の1.6GTは流通量が多く、業者ごとの得意不得意が出やすいグレードです。ある業者では平均的な評価でも、別の業者では在庫需要に合い高く評価されることがあります。下取りより買取のほうが差が出やすいケースもあります。

5. 整備記録簿・保証書・スペアキーを揃える

スバル車は定期的なメンテナンス履歴が重視されやすい傾向があります。整備記録簿、保証書、スペアキーが揃っていると、丁寧に扱われてきた車として見られやすく、査定比較でプラスに働くことがあります。

車検証で正確なグレード名を確認する
アイサイトX・EX・純正ナビ・純正エアロの有無を整理する
整備記録簿・保証書・スペアキーを用意する
荷室と内装を簡単に清掃する
下取り額がある場合は、比較材料として買取査定も取る

よくある質問FAQ

レヴォーグの買取相場はいくらくらいですか？

レヴォーグの買取相場は、年式・グレード・走行距離・修復歴の有無で大きく変わります。目安としては、VN系のSTI Sport系で比較的高値が残りやすく、VM系でも状態が良い1.6GTやSTI Sportは需要があります。ただし実際の査定額は地域差や時期差もあるため、最終的には複数社で比較して確認するのが安全です。

VM系とVN系ではどちらが高く売れやすいですか？

一般的には年式が新しく装備が充実したVN系のほうが高値になりやすい傾向があります。特にアイサイトX搭載車やSTI Sport Rは中古市場でも注目されやすいです。一方でVM系も流通量が多く、価格帯がこなれているため需要は安定しています。売却額は単純な世代差だけでなく、走行距離や内外装の状態でも変わります。

レヴォーグの1.6GTは高く売れますか？

1.6GTはレヴォーグの中でも流通量が多く、バランスの良いグレードとして中古市場で一定の需要があります。絶対額では上位グレードに及ばない場合があるものの、装備内容・禁煙車かどうか・純正ナビやドラレコの有無によっては評価が伸びることがあります。相場を見誤らないためにも、下取りだけで決めないことが大切です。

アイサイトX搭載車は査定で有利になりますか？

アイサイトX搭載車は、先進安全装備を重視する買い手に評価されやすく、査定でもプラス材料として見られることがあります。とくにVN系の新しめの個体では、装備差が再販価格に影響しやすいため、売却時には機能の有無を正確に伝えることが重要です。ただし査定額は装備単体ではなく、全体の状態や相場の需給との組み合わせで決まります。

レヴォーグを少しでも高く売るには何を準備すればいいですか？

高値売却を狙うなら、整備記録簿・保証書・スペアキーを揃え、純正オプションや安全装備を査定時に伝えられる状態にしておくのが基本です。STIパーツや純正エアロが付いている場合も評価対象になりやすいです。また、ワゴン系は荷室や内装の使用感が見られやすいため、査定前に清掃して第一印象を整えておくと比較時に有利になりやすいです。

レヴォーグは「どこに売るか」で査定額に差が出やすい車種です。相場感を掴む意味でも、先に比較しておくのが無難です。

無料で複数社に査定依頼する →

契約条件や税務処理が絡む場合は、必要に応じて専門家へ確認をおすすめします。