テスラ モデルY vs モデル3の違いと比較【2026年版】どちらを選ぶべきか

最終更新日：2026年8月10日

結論：ファミリーはモデルY・ソロはモデル3

モデルYとモデル3はどちらもテスラの主力EV（電気自動車）ですが、ボディタイプとターゲット層が異なります。モデルYはSUV型・最大7人乗りで荷室も広く、ファミリー層や多目的な使い方に向いています。モデル3はセダン型でスポーティな走りと航続距離の長さが特徴で、一人または夫婦での利用・長距離通勤に向いています。

「どちらが正解か」は使い方次第ですが、carjoho.com編集部が強調したいのは「売却時の価値」まで含めて比較することです。購入価格だけで判断すると、長期的に見てモデルYのほうがトータルコストが低くなるケースがあります。

価格・補助金の比較

2026年8月現在の新車価格（参考）は以下の通りです。

補助金について

国の電気自動車補助金（CEV補助金）は、モデル3・モデルYともに対象になるケースがありますが、補助金額は年度・グレードによって変わります。2026年度の補助金上限は一般乗用EVで最大85万円程度が目安とされています。詳細は経産省の最新情報を確認してください。

航続距離の比較

EVの選択において航続距離は重要な指標です。ただし、メーカー公称値は理想的な条件下での数値であり、実際の走行では気温・エアコン使用・走行速度によって20〜30%減ることがあります。

同グレードで比較するとモデル3のほうが航続距離は長い傾向があります。モデルYはボディが大きく重量があるため、同じバッテリー容量でも消費が多くなります。長距離ドライブを頻繁にする方にとってはモデル3のほうが充電頻度を減らせるメリットがあります。

積載・実用性の比較

積載性と日常の使い勝手では、モデルYが大きく優位です。

荷室容量

モデルYのラゲッジスペースは後席折りたたみで最大2,158L（フランクを含む）、モデル3はトランク＋フランク合計で682L程度です。自転車・ベビーカー・アウトドア用品など大型荷物を頻繁に積む方にはモデルYが圧倒的に有利です。

7人乗り（サードロウシート）

モデルYにはオプションで3列シート（7人乗り）が追加可能です。小さなお子さんがいるファミリーや、たまに人数が多くなる使い方には便利な機能です。モデル3には3列シートオプションはありません。

チャイルドシートの設置しやすさ

SUVであるモデルYは車高が高く、チャイルドシートの取り付け・子どもの乗せ降ろしがしやすい点もファミリーに支持される理由の一つです。

リセールバリューの比較

carjoho.com編集部が注目するのが「リセールバリューの違い」です。テスラは新車価格を頻繁に変更するため、中古相場の読みにくさは両モデル共通ですが、モデルYのほうがリセールで有利になるケースが多い傾向があります。

モデルYのほうがリセールが高い理由

• SUV・ファミリー向けとして需要の幅が広い
• 7人乗りオプションが希少性を生むことがある
• 海外でもモデルYの人気が高く、輸出先の需要が安定している

モデル3のリセール特性

モデル3はスポーティな走りと価格の手ごろさから根強いファンがいますが、中古市場での価格帯がモデルYより低いため、値下がり幅は小さいが絶対値も低くなりやすい傾向があります。

維持費の比較

電気代・保険料・車検費用の基本部分は両モデルで大きな差はありませんが、細部では差が出ます。

都市部の機械式駐車場を使う方や、月極駐車場の高さ制限がある方はモデル3のほうが選択肢が広い場合があります。購入前に駐車場の高さ制限（モデルYは約1,624mm）を必ず確認してください。

売却を見据えた選択のポイント

carjoho.com編集部が独自の視点として強調したいのが「売却を見据えた選択」です。購入時の価格差よりも、3〜5年後に手放すときの価値の差がトータルコストに大きく影響します。

トータルコスト試算の考え方

仮にモデルY（RWD・579万円）とモデル3（RWD・524万円）を同時期に購入・売却した場合、購入時の差額は55万円ですが、3年後の売却価格がモデルYのほうが30〜50万円高い場合、実質的な負担差は縮小または逆転します。

どちらが「損しにくいか」

• ファミリー用途で3〜5年保有 → モデルYのほうがトータルで損しにくい傾向
• 単身・年間走行距離が多い → モデル3で充電頻度を抑えつつ安価に乗る選択もあり
• 乗り換えサイクルが短い（2〜3年） → リセールの高いモデルYが有利になりやすい